更换完机油和三滤后，泵油，排气，
启动发动机十余次，不着火，
听声音就像是没有油的感觉，
仪表盘上显示故障代码639，
查看车辆使用故障代码表，
竟然没有！
1从油路开始检查
从细滤器放油螺丝松开一点空气都没有，
咨询服务站，说是高压油路里面压力达不到，
这种情况只能多次启动，
待高压油路达到工作压力后喷油器才能喷油，
发动机才能着火，
多次启动，发动机依旧打不着火。
2再次检查油路
继续从低压油路查起，
粗滤器、细滤器放气都没有空气，
从细滤器到高压油泵之间有两个逆流阀，
它的作用就是在低压油路中建立一定的压力，
拆下第一个逆流阀发现密封不严，
用嘴一吹居然漏气，经清洗后恢复密封功能，
拆掉第二个就是靠近高压油泵那个逆流阀，
打开后发现在钢珠与管路密封处有一小片状硬物，
查看是滤清器内纸芯与端盖结合处的粘合胶脱落物，
从这两个逆流阀的拆检过程来看，滤清器损坏严重。
此时仪表盘上的故障代码639还在，
本以为找到毛病能启动了，故障依旧，
服务站人员也是束手无策，
一位老师傅判断还是油路问题。
3第三次检查油路
此次，开始检查高压油路，打开高压油管螺丝，
经泵油发现，高压油管喷油器端有油没有空气，
但是没有多大压力，每个缸都是这样，
全部管路接头螺丝拧紧再次启动发动机，依然如故。
大家仔细看看，在高压共轨的前端，
有一个油管连接螺丝，把它轻轻一松再按几下油泵，
松开的螺丝处排除了很少量的一点空气，
然后拧紧，此时仪表盘上的故障代码639消失，
一拧钥匙，启动成功。
总结
从最开始的低压油路压力不大，检查逆流阀并发现异物，它的故障主要是劣质滤清器造成的，然后在排气过程中导致一小部分空气进入共轨系统，别看那么很少的一点空气进入共轨系统，就是它让高压油路里面达不到工作压力而导致发动机不能启动。
